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マフラー

YAMAHA CYGNUS X シグナスX スペシャルパーツ武川 コーンオーバルマフラー 04-02-0270(スペシャルパーツ武川)

サイレンサーはステンレス製オーバルタイプをベースに個性的なコーン形状のマフラーエンドを採用。マフラー交換時、サイレンサーが車両にインパクトを与え、カスタムイメージを高めます。又、交換することでエンジン性能を引き出し、出力アップが可能になります。サイレンサー内部には特殊構造を採用することで、経年変化による音量増加を軽減し、はぎれの良い音質で排気音を演出します。エキゾーストパイプ:耐食性に優れたステンレス材を使用しています。2010年新制度の認証試験を受け、政府認証を取得している為、安心してマフラー交換を楽しむことが出来ます。

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¥ 41,800
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¥ 33,330(¥ 36,663)
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マフラー

SUZUKI アドレス110 Address110 CE47A スペシャルパーツ武川 コーンオーバルマフラー(政府認証) 04-02-0217(スペシャルパーツ武川)

サイレンサーはステンレス製オーバルタイプをベースに個性的なコーン形状のマフラーエンドを採用。マフラー交換時、サイレンサーが車両にインパクトを与え、カスタムイメージを高めます。またエキゾーストパイプにステップ構造を採用することで、エンジンの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。サイレンサー内部に特殊構造を採用することで、経年変化による音量増加を軽減し、はぎれの良い音質で排気音を演出します。
サイレンサー、エキゾーストパイプ共に耐食性に優れたステンレス材を採用。表面にポリッシュ研磨を施すことで輝きをもたせ、装着時のドレスアップ効果を高めています。

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SUZUKI アドレス110 Address110 CE47A スペシャルパーツ武川 パワーサイレントオーバルマフラー(政府認証) 04-02-0218 (スペシャルパーツ武川)

排気効率を向上させ、エンジンが持つ本来の性能を引出す“パワーサイレントオーバルサイレンサー”を採用。サイレンサー内部は弊社独自の構造を採用することで、高い排気効率と静粛性を兼備えています。またエキゾーストパイプにステップ構造を採用することで、エンジンの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。サイレンサー、エキゾーストパイプ共に耐食性に優れたステンレス材を採用。表面にポリッシュ研磨を施すことで輝きをもたせ、装着時のドレスアップ効果を高めています。

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Honda ADV150 WR'S SS-OVALフルエキゾースト 焼き色チタンサイレンサー仕様 LB1160JM(WR’S)

SS-OVALフルエキゾーストは「静寂性と快適性」をコンセプトに早朝深夜の通勤・通学でも気兼ねなくエンジンを掛けて快適な通勤・通学ライフを楽しんで頂けるマフラーの開発を目指しました。スクーターの場合ミッション車とは異なり単純にベンチテストの結果が良くても実走フィーリングが良いとは限りません。WR'S様では徹底的にベンチテストを繰り返し行なったデータを基に実走テストで検証し、最終仕様を決定しました。アクセルを戻してからの再加速もスムーズ&音量も控え目でありつつ、アクセルの連動性やフィーリングの向上を目指しました。サウンドは低音を効かせたジェントルなサウンドに仕上げており、通勤通学のみならずタウンユースからツーリングのシーンで快適かつ疲れさせない心地の良い音質に仕上げております。ST-OVAL同様、エキゾーストパイプは一体溶接型が多い中、弊社ではコストが掛かりますが敢えて2ピース構造を採用。スプリングジョイントとしてよりスポーティーな雰囲気を演出しており、マフラーレイアウトも曲線を描く様にしなやかなアップタイプに仕上げています。

※ サイドスタンドを掛けた時、曲線が強調されレイアウトが美しく見える事も想定して製作されています

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Honda ADV150 WR'S SS-OVALフルエキゾースト ソリッドチタンサイレンサー仕様 LK1160JM(WR’S)

SS-OVALフルエキゾーストは「静寂性と快適性」をコンセプトに早朝深夜の通勤・通学でも気兼ねなくエンジンを掛けて快適な通勤・通学ライフを楽しんで頂けるマフラーの開発を目指しました。スクーターの場合ミッション車とは異なり単純にベンチテストの結果が良くても実走フィーリングが良いとは限りません。WR'S様では徹底的にベンチテストを繰り返し行なったデータを基に実走テストで検証し、最終仕様を決定しました。アクセルを戻してからの再加速もスムーズ&音量も控え目でありつつ、アクセルの連動性やフィーリングの向上を目指しました。サウンドは低音を効かせたジェントルなサウンドに仕上げており、通勤通学のみならずタウンユースからツーリングのシーンで快適かつ疲れさせない心地の良い音質に仕上げております。ST-OVAL同様、エキゾーストパイプは一体溶接型が多い中、弊社ではコストが掛かりますが敢えて2ピース構造を採用。スプリングジョイントとしてよりスポーティーな雰囲気を演出しており、マフラーレイアウトも曲線を描く様にしなやかなアップタイプに仕上げています。

※ サイドスタンドを掛けた時、曲線が強調されレイアウトが美しく見える事も想定して製作されています

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Honda ADV150 WR'S SS-OVALフルエキゾースト ステンレスサイレンサー仕様 LD1160JM(WR’S)

SS-OVALフルエキゾーストは「静寂性と快適性」をコンセプトに早朝深夜の通勤・通学でも気兼ねなくエンジンを掛けて快適な通勤・通学ライフを楽しんで頂けるマフラーの開発を目指しました。スクーターの場合ミッション車とは異なり単純にベンチテストの結果が良くても実走フィーリングが良いとは限りません。WR'S様では徹底的にベンチテストを繰り返し行なったデータを基に実走テストで検証し、最終仕様を決定しました。アクセルを戻してからの再加速もスムーズ&音量も控え目でありつつ、アクセルの連動性やフィーリングの向上を目指しました。サウンドは低音を効かせたジェントルなサウンドに仕上げており、通勤通学のみならずタウンユースからツーリングのシーンで快適かつ疲れさせない心地の良い音質に仕上げております。ST-OVAL同様、エキゾーストパイプは一体溶接型が多い中、弊社ではコストが掛かりますが敢えて2ピース構造を採用。スプリングジョイントとしてよりスポーティーな雰囲気を演出しており、マフラーレイアウトも曲線を描く様にしなやかなアップタイプに仕上げています。

※ サイドスタンドを掛けた時、曲線が強調されレイアウトが美しく見える事も想定して製作されています

SS-OVALにおいて新たにステンレスサイレンサーを追加ラインナップされました。奥行きのある深い光沢感とチタンエンドの焼き色が絶妙なバランスでマッチしており、リーズナブルな価格でありながら、高級感ある仕上がりとなっています。

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Honda ADV150 WR'S ST-OVALフルエキゾースト 焼き色チタンサイレンサー仕様 LM1160JM(WR’S)

ST-OVALフルエキゾーストは「スポーティーな走り」をコンセプトにアクセルとの連動性やピックアップの良さ、スロットルを戻した時からの再加速等、よりスポーティーな走りを目指して開発されました。スクーターの場合ミッション車とは異なり単純にベンチテストの結果が良くても実走フィーリングが良いとは限らず、WR'S様では徹底的にベンチテストを繰り返し行なったデータを基に実走テストで検証し最終仕様を決定しました。サウンドは「静寂性と快適性」を求めたSS-OVALに対し近接・加速騒音値は一回り元気な音量に仕上げましたが、近接・加速騒音上限値に対して余裕を持たせて合格しており音量ではなく音質重視にて仕上げてられております。その音質は重低音を効かせ、アクセル全開時の耳に衝く音をカット、スポーティーながらもジェントルな雰囲気に仕上がっています。エキゾーストパイプは一体溶接型が多い中、WR'S様では2ピース構造を採用。スプリングジョイントとしてよりスポーティーな雰囲気を演出しており、マフラーレイアウトも曲線を描く様にしなやかなアップタイプに仕上げています。

※ サイドスタンドを掛けた時、曲線が強調されレイアウトが美しく見える事も想定して製作されています

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Honda ADV150 WR'S ST-OVALフルエキゾースト ソリッドチタンサイレンサー仕様 LV1160JM(WR’S)

ST-OVALフルエキゾーストは「スポーティーな走り」をコンセプトにアクセルとの連動性やピックアップの良さ、スロットルを戻した時からの再加速等、よりスポーティーな走りを目指して開発されました。スクーターの場合ミッション車とは異なり単純にベンチテストの結果が良くても実走フィーリングが良いとは限らず、WR'S様では徹底的にベンチテストを繰り返し行なったデータを基に実走テストで検証し最終仕様を決定しました。サウンドは「静寂性と快適性」を求めたSS-OVALに対し近接・加速騒音値は一回り元気な音量に仕上げましたが、近接・加速騒音上限値に対して余裕を持たせて合格しており音量ではなく音質重視にて仕上げてられております。その音質は重低音を効かせ、アクセル全開時の耳に衝く音をカット、スポーティーながらもジェントルな雰囲気に仕上がっています。エキゾーストパイプは一体溶接型が多い中、WR'S様では2ピース構造を採用。スプリングジョイントとしてよりスポーティーな雰囲気を演出しており、マフラーレイアウトも曲線を描く様にしなやかなアップタイプに仕上げられております。

※ サイドスタンドを掛けた時、曲線が強調されレイアウトが美しく見える事も想定して製作されています

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Honda ADV150 WR'S ST-OVALフルエキゾースト ステンレスサイレンサー仕様 LE1160JM(WR’S)

ST-OVALフルエキゾーストは「スポーティーな走り」をコンセプトにアクセルとの連動性やピックアップの良さ、スロットルを戻した時からの再加速等、よりスポーティーな走りを目指して開発されました。スクーターの場合ミッション車とは異なり単純にベンチテストの結果が良くても実走フィーリングが良いとは限らず、WR'S様では徹底的にベンチテストを繰り返し行なったデータを基に実走テストで検証し最終仕様を決定しました。サウンドは「静寂性と快適性」を求めたSS-OVALに対し近接・加速騒音値は一回り元気な音量に仕上げましたが、近接・加速騒音上限値に対して余裕を持たせて合格しており音量ではなく音質重視にて仕上げてられております。その音質は重低音を効かせ、アクセル全開時の耳に衝く音をカット、スポーティーながらもジェントルな雰囲気に仕上がっています。エキゾーストパイプは一体溶接型が多い中、WR'S様では2ピース構造を採用。スプリングジョイントとしてよりスポーティーな雰囲気を演出しており、マフラーレイアウトも曲線を描く様にしなやかなアップタイプに仕上げています。

※ サイドスタンドを掛けた時、曲線が強調されレイアウトが美しく見える事も想定して製作されています

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PRUNUS CYGNUS-X シグナスX / BW'S125用 フリーフォームマフラー Q5K-SKR-Y01-044(YAMAHA)

美しいデザインとバンク角、優れた性能を兼ね備えたプラナスマフラーフリーフォームマフラーです。音質にこだわりながらも近接排気騒音を80dB(A)に抑え、タウンユースからスポーツ走行まで安心して楽しめる静音仕様です。ポリッシュ仕上げのオールステンレス製フルエキゾーストマフラーとなっております。エキゾーストパイプには焼け・汚れを抑止するナノ膜コーティングを施しています。

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¥ 63,800
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¥ 56,900(¥ 62,590)
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