・F/R：リア専用
・タイヤパターン名：Q5A
・リム径：17
・トレッド幅：190
・偏平率：55
・許容リム幅：5.50-6.00
・荷重指数：75
・スピードシンボル：W

「SPORTMAX Q5A」は、MCラジアル商品ラインアップの中のスポーツセグメントのタイヤです。
従来品「SPORTMAX Roadsport2」から全体性能を向上させ、サイズラインアップを拡大、スポーツ走行に求められる軽快なハンドリングに加え、ドライ＆ウェットグリップを高次元で両立しました。
さらにロングライフを実現することで、ツーリング・街乗りの用途にも適応した「オールラウンド・スポーツタイヤ」です。
＊SPORTMAX Q5A の【A】
は「All-round」の意味です。
こちらの商品は前後セットではございません。
1本のみとなります。
画像はイメージです。

【スペック／詳細】
カテゴリ：オンロードラジアル
タイプ：スポーツ・ラジアル
【商品説明】
01:搭載技術
SPORTMAX Q5直系のロンググルーブパターンによるアグレッシブな外観に
スポーツ～ツーリングまで幅広くカバーできる技術を搭載しました。
02:ロンググルーブパターン
アグレッシブなロンググルーブパターン
スポーツ走行に最適化されたパターン配置
⇒DRYとWET性能のバランスの両立
偏摩耗抑制パターン
接地端付近のパターン剛性をアップ
⇒ストリートやツーリングで摩耗が進行した後のハンドリング変化を抑制しました
03：3分割マルチプルトレッド構造
フロントに3分割マルチプルトレッド構造を採用 ※一部サイズを除く
⇒スポーツ走行時の深いバンク角の手応え向上と、WET路面での安心感を両立しました
新Hi SILICA Xコンパウンド（高Tg変性ポリマー採用）
高Tg変性ポリマーを採用して、シリカ配合量を従来品より175％にアップ
⇒よりしなやかに路面に追従。
低温時やWET路面での急な滑りを抑制します
ショルダー部にレーシングカーボンハイグリップコンパウンドを採用
⇒レース用微粒子カーボンにより発熱性を高め、ドライグリップの性能が向上
リア3分割マルチプルトレッド構造に進化
従来品の2層トレッド構造から3分割マルチプルトレッド構造を採用
⇒スポーツ走行を楽しめるグリップ性能、更にロングライフとWET性能の両立を狙いました
センター部にHi SILICAコンパウンドを採用
⇒シリカとカーボンをブレンドしたコンパウンドにより、ライフ性能が向上
04：プロファイル
キャンバースラストチューニングテクノロジー
フロント/リアのキャンバースラストバランスをチューニングし、リアに対してフロントの旋回力を向上
⇒フロントから旋回するようなスポーティーなハンドリング特性を狙いました
インパクトパリーテクノロジー
スポーツ用に構造とプロファイルをチューニングし、横方向の動きを抑制しつつ、
縦たわみ向上によって、吸収性とフルバンクでの剛性感を両立
⇒路面追従性を確保しながら、スポーツ走行での接地感を向上しました
05：ジョイントレスベルト（JLB）
フロントアラミドJLB※一部サイズを除く
当社従来品比約6％の軽量化に成功
スポーティーなハンドリングと快適な乗り心地を両立。
⇒ライダーの集中力維持をサポートします
UFS JLB+構造最適化
トレッドとサイドの剛性バランスを見直すことで
当社従来品比約12％の軽量化を実現
⇒乗り心地を向上しました